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'15CBR1000RR
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CBR軍団の頂上モデルとして14年に登場したCBR1000RR-SP。ロードゴーイングレーサーとしてチューニングを施されたエンジン、前後のスペシャルオーリンズサスペンション、強力な専用ブレーキシステム、そして完全なライダーオンリーの構成でHondaファンを驚愕とさせたのが記憶に新しい。この乗り手を選ぶスーパーウエポンは15年モデルとしてラインナップを続ける。モトGP2連覇のマルク・マルケスの栄誉をレプソルカラーとしてスーパースポーツ・トップエンドモデルにも与えたのだ。やはり、SP仕様でこのレプリカカラーを待望するファンは多いことだろう。その期待にHondaが応えた形のプレミアムモデルである。  
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ブレーキ関連はSP専用部品を装着している。キャリパーはブレンボのモノブロックタイプを採用した。 トップブリッジからステムもSP専用品でベーシックモデルと差別化。サス調整はフルアジャスタブルタイプとなっている。 ロードゴーイングレーサーの証とも言えるのがシングルシートだ。もちろん、タンデムステップも廃止され、完全な一人乗り仕様である。