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'15CBR1000RR
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15年モデルは諸元の変更は無し。しかし、待望のWGPレプリカのレプソルカラーがラインナップされた。モトGPを2連覇したHondaのエース、マルク・マルケスのRC213Vを彷彿とさせるマニア垂涎のCBRとなっている。CBR1000RR-SPの15年モデルにもレプソルカラーが設定されているが、少しでも実用性能を必要とするならばタンデムも出来てSPより扱いやすいエンジン特性のベーシックなファイヤーブレードは十分に選択肢に入ることだろう。欧州モデルはエンジンに最適なPGM-FIの設定が成されており、もちろん、速度リミッターも国内モデルとは異なり、本来のスーパースポーツを堪能できるものとなっている。  
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320mm径のツインディスクローターは強力かつ確実な制動力を実現。デュアルコンバインドABSも設定されている。 リアサスペンションはスーパースポーツ御用達のガスチャージHMASダンパーで10段階のプリロードとダンピングの調整が可能なハイスペックバージョン。 SPモデルが注目を浴びるが、タンデムが必要ならベーシックモデルをチョイスするしか無い。必要に応じてシングルシートカバーを装着できる。