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コーナリング&ブレーキ
  LECTURE3 快適で安全な乗車フォーム
   
     
  タンデムでコーナーを安全・快適に走るためには早めの減速が第一。バンク角は控えめにし、ライダーとパッセンジャーの一体感が大事。フォームはリーンウィズだ。
進入ではアウトから入って、カーブの頂点と出口で車線の中央を走るアウト・センター・センターのラインをトレースする。無理な突っ込みや、見通しの悪いアウト・イン・アウトのラインは取らない。これは、タンデムに限らず一般道での基本だ。
     
 

ライダーとバイクの傾斜に合わせ、タンデムライダーも前後一体を意識してリーンウィズ。身体の力を抜き、ライダーと同じ方向を見ることでマシンとの一体感をアップさせる。また、タンデム時はサスが大きく沈み、路面にステップが当たりやすい。転倒の危険性が高いのでバンクさせすぎないようにしよう。

 

パッセンジャーは、ライダーの操作の妨げとなるような大きなアクションは禁物。写真のようにライダーから大きく離れたり、バイクの傾斜角に合わない乗車姿勢だと人車一体ができずに不安定となる。リラックスしてライダーとの一体感を意識しよう。

     
   

ネイキッドモデルはライダーとパッセンジャーの一体感が取りやすい。この写真のように、コーナーではライダーと同じ視線でリーンウィズのフォームを取り、ニーグリップし、グラブバーもしっかり握る。上体も適度にリラックスしていて人車一体を実現している。

   
 
第2回 LECTURE-3へ続く
     
 
第2回
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